自動車組立ラインにおけるRFID技術の応用

従来の自動車組立ラインでは、各組立ラインが同じ種類の車のみを組み立てることが多いため、組立作業員の組立効率が高く、ミスが起こりにくくなっていますが、現在では自動車製造業界の継続的な発展により、伝統的な製造方法と技術は現代の自動車の製造要件を満たすことができません。現代の自動車の多様化と個性化には、自動車組立ラインでさまざまな種類の自動車を組み立てることが必要であるため、自動車組立ライン組立のデータ収集作業を厳密に管理する必要があり、従来のデータ収集作業は主に手動収集モードに依存しています。またはバーコード収集モードでは、この方法には、アセンブリ データの収集が適時に行われない、収集効率が低い、およびデータ収集エラーが大きいという欠点があります。

1. はじめに（eron Intelligence technology co. 株式会社）
国の製造レベルを示す重要な指標は、自動車製造のレベルです。現在、中国の伝統的な自動車製造業は、中国の製造レベルの継続的な向上を伴い、多くの先進的な新しい製造技術も組み込まれています。したがって、中国の自動車製造レベルは大幅に向上しました。現在、自動車製造業界と科学研究従事者の重要な任務と研究目標は、自動車産業の製造レベルを研究し、促進することです。ERP システムは多くの企業で導入されて成功していますが、自動車製造の一部のプロセスにもある程度対応しています。リソースに関連する管理要件、しかし、自動車生産プロセスの管理には依然として欠陥があり、データ収集の精度が低いこと、リアルタイムの監視と製造欠陥の追跡可能性の欠如、適時性の低さなどが挙げられます。したがって、自動車製造プロセス全体の管理を完璧にするためには、RFID技術を自動車組立ラインに適用する必要があります。自動車製造企業が自動車製造のインテリジェント化と自動化を実現したい場合、RFID技術は良い方法だからです。この技術を中国の自動車製造業界に導入することにより、多くの企業でERPやその他のシステムの適用によって引き起こされる製造プロセスの監視および制御情報収集における特定の欠陥の問題を大幅に解決し、中国を構築することができます。
2、RIFD技術の概要
   (1) RFID技術の概念
  RFID技術は自動識別技術であり、通常、無線周波数識別技術またはタグ識別技術と呼ばれています。その動作原理は、リーダーを通じて無線タグに情報を書き込んで保存し、タグを物体に貼り付け、物体の情報が読み取られたときに特別なリーダーを通じて特定の周波数範囲の周波数信号を送信することです。特定する必要があります。無線タグは、保存されている情報をリーダーに送信するように誘導され、情報はリーダーによる特定の信号処理の後に表示されます。この手法はバーコード スキャン手法に似ています。
   (2) RFID技術開発の概要
RFID技術には、チップ技術、データ変換・符号化技術、無線送受信技術、アンテナ技術、電磁伝播特性など幅広い技術が含まれます。RFID技術の開発は、これらの技術の共通発展の成果でもあります。これらの技術の発展により、RFIDハードウェア製品の種類はますます豊富になり、性能も向上しているため、応用範囲はさらに広がっていくでしょう。RFID技術は今後も発展の勢いを維持し、電子タグ、リーダー、リーダーなどのRFIDハードウェア機器をあらゆる面で新たな進歩をもたらします。
3、自動車組立ラインにおけるRFID技術の戦略的分析
  自動車組立ラインへの RFID テクノロジーの適用を成功させるには、技術的な実現可能性と管理の側面を考慮する必要があり、その両方が不可欠です。したがって、このセクションでは、車両全体の組み立てプロセスにおける RFID テクノロジーの適用戦略の分析に焦点を当てます。
   (1) 自動車組立ラインへのRFID技術の具体的な導入
まず、RFID技術を採用した自動車組立ラインでは、車体を載せたパレット上にRFIDタグが設置され、パレットとともに移動することでデータベースが形成され、データベースが組立とともに移動する。企業の生産管理に合わせて組立ラインを管理できます。ニーズと組立プロセスに応じてリーダーを適切な場所に設置し、組立精度を確保しながら自動車の組立を完了します。
  第 2 に、リーダーがタグ内の情報を迅速かつ効果的に読み取ることができるようにするために、タグは可能な限り標準的で、合理的で、適用可能で、一意である必要があります。そのため、コードは過度に長くなるのを避けるために可能な限り単純化する必要があります。リーダー コードの管理に関して、リーダーをより適切に特定するには、リーダーのコードを、リーダーが配置されているワークショップおよびステーションの情報と組み合わせる必要があります。トレイに取り付けられるラベルの容量はバーコードよりもはるかに大きいですが、その容量にはまだ限界があり、ラベルにあまりにも多くの情報が保存されると、ラベルの読み取りおよび書き込み速度にも影響が出るため、ラベル内の情報はアセンブリ情報を含むべきではありません。アセンブリ情報は、アセンブリ車両情報を位置決めするリーダーアセンブリコードによって取得する必要があります。
最後に、将来の一定期間における車両の開発傾向はより個別化され、より高い品質要求が求められるため、組立ラインではさまざまな形式の誤った組立を回避する必要があります。したがって、アセンブリの正しさを検証するには、キー ステーションでの取り付け読み取りに加えて、組立作業者が重要なコンポーネントを識別できるように、ライターに加えて補助読み取り装置も設置する必要があります。
(2) 自動車組立ラインにおけるRFID技術の管理仕様
まず、組み立て者は、ラベルが読み取られないときに、ラベルの読み取りに影響を与える金属製品やその他の物体が混ざって、ライターが読み取ることになるため、リーダーの読み取りエリアに持ち込まれないようにする必要があります。ラベルには一定の影響があり、読み取りの失敗につながることもあります。第二に、主要なコンポーネントを備えたステーションでは、主要なコンポーネントの関連ラベルもメインリーダーの動作範囲内で避ける必要があります。これは、リーダーがコンポーネントのラベルを読み間違えて車体ラベルを読み取れなくなるためです。最後に、RFID システムが導入されている作業場に従業員が携帯電話、Bluetooth、その他の通信デバイスを持ち込むことは禁止されています。
4. まとめ（eron Intelligence technology co. 株式会社）

この記事は、RFID技術の応用に関する慎重な分析に基づいて、我が国の自動車組立ラインにRFID技術を導入することを提案し、自動車組立ラインでRFID技術を使用する具体的な実装戦略を提案します。データ収集にRFID技術を導入することにより、企業は組立全体の効果的な管理と制御を実現し、組立プロセスにおけるエラーを大幅に削減し、企業管理レベルを向上させると同時に、自動車組立プロセスの情報とネットワークを実現します。 。会社の運営コストを削減し、標準的で秩序ある生産活動を実現しました。